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工程類設(shè)備發(fā)動機比較常見的幾類故障

時間：2020-03-30 16:47:00 瀏覽：1698次

在日常使用中，挖改鉆機等工程機械的發(fā)動機難免會產(chǎn)生各種各樣的故障，今天我們就來總結(jié)一些比較常見的發(fā)動機故障：
1、新發(fā)動機或大修后的發(fā)動機不進行磨合
        新車或發(fā)動機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經(jīng)過充分的磨合而帶負荷作業(yè)，造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。
2、發(fā)動機冷啟動后立即高速運轉(zhuǎn)
        發(fā)動機冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機各部分沒有得到充分潤滑，造成發(fā)動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。
        特別是增壓發(fā)動機會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此，增壓發(fā)動機啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，待機油溫度上升、流動性好轉(zhuǎn)、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點在寒冷的冬季更為重要。
3、發(fā)動機突然熄火
        當增壓發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火，機油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機油也停止流動。
        如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴重后果。
        因此，增壓發(fā)動機停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負荷，使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)動機溫度下降后再熄火。
4、挖改鉆機發(fā)動機慎使用劣質(zhì)柴油
        使用不合格的柴油時由于十六烷值不符合標準，造成發(fā)動機燃燒不良，積碳多，活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時劣質(zhì)柴油也加速了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。
5、發(fā)動機機油的錯誤使用
5.1、發(fā)動機誤用汽油機機油。
        由于發(fā)動機壓縮比是汽油機的2倍多，主要部件受高壓高溫的沖擊要比汽油機大的多，因而兩者有些零部件的材料有所不同。
        例如，汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質(zhì)較軟抗腐蝕性能好的巴氏合金制作，而發(fā)動機的軸瓦必須采用銅鉛合金或錫鋁合金等高性能材料制作，但這些材料的抗腐蝕性能較差，在發(fā)動機中即使有微量酸性物質(zhì)也會引起嚴重腐蝕，使軸瓦出現(xiàn)斑點、麻坑，甚至整塊金屬脫落。
        為此在發(fā)動機機油的煉制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。
        另外，柴油的含硫量比汽油的高，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機油的氧化變質(zhì)。
        故在發(fā)動機機油煉制過程中需要加入一些抗氧化劑，使機油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過快地氧化變質(zhì)。
5.2、機油只添加不更換。
        有不少機手只注意發(fā)動機機油的油量，并按標準添加，而不注意檢查機油的品質(zhì)，忽視了對已變質(zhì)機油的更換。
        由于機油變質(zhì)會喪失應(yīng)有的潤滑功能，從而導(dǎo)致柴油機運轉(zhuǎn)機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，加速其磨損，最終產(chǎn)生一些故障。
        因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品質(zhì)，若機油變質(zhì)一定要及時更換機油。
5.3、加注機油寧多勿少。
        有些機手怕缺少機油燒瓦，認為多加機油總比少加好，常常使加注的機油量超過標準。
其實機油過多，會增加發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動阻力，這不僅增加機油耗，而且還會降低發(fā)動機輸出功率；使大量機油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍煙、機油消耗量增加；使燃燒室內(nèi)積碳增多，發(fā)動機易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象，增大了汽缸與活塞的磨損。
         因此發(fā)動機機油既不能過少，也不能過多，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上限刻度為宜。
5.4、平時不注意檢查發(fā)動機機油油位和及時添加機油
        使發(fā)動機在機油油位低、油壓不足的情況下運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致故障；不能定期更換機油濾清器濾芯，機油濾清效果不良，從而使機件磨損過大甚至引起故障；
        在運行中不注意觀察機油壓力，或者發(fā)現(xiàn)機油壓力過低也不及時查明原因而繼續(xù)運行，終因潤滑不良而導(dǎo)致軸瓦燒壞、發(fā)動機損壞。
6、發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)
        有些機手片面地追求暫時的經(jīng)濟效益，使發(fā)動機長時間的超負荷運轉(zhuǎn)，結(jié)果造成發(fā)動機機件的早期磨損。試驗表明，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變而負荷增。

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